全て

中国は、グリーン近代化構想の一環として、2026年から2030年までの新たな生態系保護計画を発表し、具体的な環境目標を設定した。

中国国際航空は水曜日、中国が独自開発した大型旅客機C919を北京・ウランバートル間の毎日運航路線に導入した。これは、同ナローボディ機にとって初の国際商業飛行となる。

中国の規制当局は国内メーカーに対し、破壊的な原価割れ競争をやめるよう求めているが、正式な価格下限はまだ設定していない。

電力・エネルギーイノベーション研究所の調査によると、2030年のアメリカの電力需要を満たすためにクリーンエネルギーを選択することは、化石燃料で需要を満たすよりも50億ドル少ない費用で済むことが分かった。

より厳格なエネルギー効率基準と相まって、この新たな措置は、過剰生産能力の削減、先端技術の促進、そして太陽光発電バリューチェーン全体における競争力が高く効率の良い生産者の優遇を目指す北京の強い意志を示すものだ。

商業用ソーラーカーポートは、巨大で成長性の高い市場機会を秘めているが、その複雑で重厚な構造は、厳密なエンジニアリング、事前の土壌リスク評価、そしてプロジェクトの壊滅的な失敗から薄い利益率を守るための専門的な知識を必要とする。

フィリピンへの太陽光パネルの輸入は、住宅用電気料金が東南アジアで最も高くなるにつれて増加し続けており、現在、推定3ギガワットの中国製パネルがフィリピン向けに輸入される予定である。

中国は、ポリシリコンからモジュール、インバーターに至るまで、太陽光発電のバリューチェーン全体にわたるエネルギー消費量と効率に関する要件を強化する国家基準を導入した。2027年1月1日に施行されるこの規則は、製造、調達、プロジェクト選定のあり方を、より高効率でエネルギー集約度の低い製品へと変革することが期待されている。

AleaSoftによると、先週はヨーロッパ大陸の大部分が熱波に見舞われたため、主要なヨーロッパ市場のほとんどで、週平均の電力価格が1MWhあたり115ユーロ（131.08ドル）を超えた。

中国の4つの当局は、2026年6月22日月曜日に、共同で命令第42号「再生可能エネルギー消費の最低割合に関する措置および再生可能エネルギー電力消費責任加重の実施システム」を発令した。

ヨーロッパで最も魅力的な屋上や好立地が太陽光発電で埋め尽くされるにつれ、新たな論理が広まりつつある。それは、土地の二重利用である。アグリボルタイクス、水上太陽光発電、建物一体型太陽光発電に続き、今度は道路、鉄道、運河、堤防といったインフラが太陽光資源へと変貌を遂げようとしている。

山東省栄城市では、3日間の端午節の連休中、金曜日に観光客が船旅を楽しんだ。全国各地の人々は、リラックスしたり、祝ったり、様々な文化活動やレジャー活動に参加したりして過ごしている。

重慶大学と中国電力集団（PowerChina）の研究者らは、複雑な地形に設置される太陽光発電所のねじり抵抗と風安定性を向上させるため、2本のケーブルを並列に配置したCSPS（ケーブルトラス構造）を開発した。40mスパンの数値解析によって検証されたこの設計は、フラッター抵抗と構造剛性を高めると同時に、たるみとプレテンションを最適化することで、効率的な大規模展開を可能にする。

世界の太陽光発電設備容量は2026年初頭に3テラワットを超えたが、中国では今年、昨年よりも太陽光発電設備の設置量が減少すると予測されており、世界の太陽光発電市場は20年以上ぶりの市場縮小に向かっているようだ。